Application of the transaction value method

Once it has been established in the previous section of this procedure that the transaction value method applies, the next step is to determine the customs value accordingly, in accordance with the procedure described on this page.

Price paid or payable

The transaction value is the price actually paid or payable for the goods, in the transaction as selected in the previous section.

In most cases, the price paid or payable is equal to the price mentioned on the commercial invoice provided by the customer. In theory, it might be possible that other payments are made by the buyer to the seller that qualify as "price actually paid or payable for the goods", that are not included in the price mentioned on the commercial invoice. However, this is not common in the liquid bulk sector. CS will monitor if there are signals that such separate amounts paid or payable are applicable. This can for example be the case if the price mentioned on the commercial invoice deviates more than 5% from the current market price. See a more detailed description of this standard check in the previous section of this procedure.

If any amounts are paid or payable for the goods that are not included in the price stated on the commercial invoice, CS will request supporting documentation for those payments and include them in the customs value.

Elements to be added

Certain cost elements may need to be added to the invoice price. These elements are mentioned in Article 71 UCC. VTTI has agreed with its customers that, if such elements are applicable, the customer will in principle notify CS. CS will perform a sanity check to identify any signals that such elements may have been overlooked. Specifically, CS will monitor whether there are indications that one of the following elements applies:

transport and insurance costs up to the point where the goods enter the EU customs territory, to the extent not already included in the invoice price (In practice, this is an Incoterm check: the CIF price to the point of EU entry should be included. If the Incoterm applied deviates, CS will make adjustments to ensure that costs for transport and insurance up to the point of EU entry are included in the customs value);
loading and handling charges related to the transport of the goods prior to import;
commissions or brokerage fees (excluding buying commissions), where relevant for the transaction;
royalties or licence fees that the buyer must pay as a condition of sale of the goods; and
any part of the proceeds from the subsequent resale or use of the goods that accrues to the seller.

CS will update the customs value in accordance with any findings under this paragraph. Substantiating documentation and correspondence with the customer will be archived by CS.

Elements to be subtracted

In contrast to the previous paragraph, certain elements must not be included in the customs value where they are already included in the invoice price. These elements are set out in Article 72 UCC. VTTI has agreed with its customers that, where such elements are included in the price on the commercial invoice, the customer will in principle specify these separately, and provide supporting documentation substantiating those elements. CS will perform a sanity check to identify any signals that such elements may not have been correctly excluded. Specifically, CS will monitor whether there are indications that one of the following elements is included in the invoice price:

transport costs incurred after the goods have entered the EU customs territory (e.g. inland transport beyond the port of entry);
interest charges related to financing arrangements for the purchase of the goods, provided these are separately identifiable and meet the applicable conditions;
buying commissions paid by the buyer to its agent;
import duties, taxes or other charges payable within the EU as a result of the importation or sale of the goods; and
payments for distribution or resale rights that are not a condition of the sale for export to the EU.

CS will update the customs value in accordance with any findings under this paragraph. Substantiating documentation and correspondence with the customer will be archived by CS.

2 Comments

Nogmaals: Wij houden de klant verantwoordelijk voor het aanleveren van de juiste (ifnale) douanewaarde, wij doen een (sanity) check. Wij bepalen de doaunewaarde niet. Als uit onze sanity check blijkt dat de waarde die de klant heeft doorgegeven, niet juist lijkt te zijn, wordt contact opgenomen met de klant.
Dit alles zullen we ook in een praktische werkinstructie moeten (laten) gieten voor CS (en ook voor het douaneteam).

We gebruiken een pragmatische methode wanneer de invoer niet tot betaling aan rechten leidt. Voor de praktijk ontzettend belangrijk want het maakt het proces veel efficienter (time is money). Dit is goedgekeurd door de douane. Ik zou deze goedkeuring theoretisch niet verder uitdiepen door te verwijzing naar methode 6 etc. dat maakt het alleen maar moeilijker dan het is.

Blijft over situaties waarin rechten verschuldigd zijn. In die gevallen gebruikten we een factuur waar CS een sanity check op pleegt. We hebben een zorgplicht, enerzijds naar onze klanten (contractueel), anderzijds richting de Douane (betrouwbaarheid aangifte) en, last but not least het beperkt ons risico. Uiteindelijk is het ons daar om te doen. Kortom, het doel van de CS sanity check is ervoor te zorgen dat we geen vermijdbare verplichtingen op onze nek halen en daardoor risico's lopen.

Als de factuur door de sanity check komt is hij voor ons akkoord. De verantwoordelijkheid voor de price paid or payable, de elements to be added en de elements to be substracted ligt bij de klant. Dit moet contractueel (goed) zijn geregeld, dat is belangrijk. Kun je dit nakijken? Dit deel van de procedure kan er wat mij betreft uit. Een optie zou zijn om een standaardformulier te ontwikkelen wanneer we de TVM gebruiken waarin de klant expliciet aangeeft dat er geen sprake is van assists etc. maar ik neem aan dat dat teveel werk oplevert voor CS. Het leidt ook tot vertraging (de klant moet antwoorden) en daar zit niemand op te wachten. Het liefst zie ik dat allemaal in het contract terugkomen zodat de verantwoordelijkheid van de klant vanaf het begin duidelijk is, dan houden we de dagelijkse praktijk zo lean mogelijik.