Admin
4. Diversen
4.1 Administratie
Alle aankopen
en verkopen
van
VB worden
op de binnen Vitol gebruikelijke
wijze geregistreerd
in
Vista. De aankoop facturen worden allemaal
geregistreerd
in Vista en de verkoopfacturen worden
vanuit Vista opgemaakt. Alle onderliggende
documentatie
en e-mail verkeer wordt op
de gebruikelijke
wijze in DIVA
bewaard.
Onderzocht wordt in hoeverre het mogelijk is om het BGD via de document generation module van Vista op te maken. Als dit praktisch en technisch al mogelijk is zal dat pas op termijn mogelijk zijn. In de eerste periode zal het BGD handmatig worden opgemaakt conform het hiervoor genoemde model.
Voor de vastlegging
van een aantal specifieke
douane gegevens
zal ook een excel sheet worden
opgezet. Voor
de eerste opzet
wordt
verwezen naar het in
bijlage .. opgenomen
model. Het doel van
dit excel sheet is om de voor
het douaneproces relevante
gegevens op
een
overzichtelijke manier
weer te geven. Door te
verwijzen
naar het deal, contract en/of positienummer
wordt een sterke verbinding
gelegd met Vista. Door verwijzing naar
de aangifte ten
(wederuitvoer),
het
BGD
en
de bunker receipt
wordt bovendien
een sterke verbinding
gelegd met
de douane aangiften. Beide
sterke
verbindingen
naar verschillende
data bronnen maken dit een
transparant en robuust excel sheet.
4.2 Verschillen tussen administratieve voorraad en fysieke voorraad
Bij het beoordelen
van verschillen
wordt
aangesloten
bij de verliesnormen
zoals meest recent
gewijzigd bij het
Beleidsbesluit van 25
maart
2019, nr. 2019/6371,
Stcrt
2019, 17892.
De verliesnorm voor zware stookolie is 0,4%. Verschillen binnen deze normen worden geacht inherent aan de aard van het product te zijn en worden in beginsel niet nader onderzocht.
Alle geconstateerde verschillen, ook die
binnen
de verliesnormen
vallen, worden
in de
administratie
verwerkt. Bij
een
tekort wordt dit tekort
aangetekend op het BGD.
Bij een surplus wordt
voor
deze
hoeveelheid
een
nieuw
BGD opgemaakt.
Wanneer de bunkerlichter waarop
een
verschil wordt
geconstateerd zowel Unie
bunkers als niet-Unie bunkers
aan boord heeft, dan
wordt aan het geconstateerde
verschil altijd de niet-Unie
status
toegekend.
Dit is slechts anders
indien het niet-Unie
product aan boord een andere GN Code
heeft
dan het
product waarop het verschil
is geconstateerd.
4.3 Aanzuivering van de regeling
Aanzuivering van
de regeling is in feite
het
aantonen dat
de goederen het
douanegebied
van de Unie
hebben verlaten.
Het
leveren van
de olie als
bunkers
aan
zeeschepen
staat gelijk aan het verlaten van het
douanegebied.
Wanneer de levering
in Nederland
plaats heeft, vindt deze
aanzuivering automatisch plaats via
de
elektronische vooraanmelding
die voorafgaand
aan iedere bunkering
wordt gedaan.
Wanneer de op het BGD
genoemde hoeveelheid geheel
of gedeeltelijk in
België
is uitgeleverd, wordt
het verzoek
om het uitgaan van
de goederen
te bevestigen schriftelijk
ingediend bij de afdeling
Bulkzaken
van de Douane Rotterdam Haven.
VB dient hiertoe
het BGD met bunkerreceipts
in alsmede de MRN
van de bijbehorende aangifte ten
(weder)uitvoer. VB dient dit verzoek uiterlijk
1 maand en 10 dagen
na opmaak van
de BGD
in.
De bevestiging van het uitgaan
zuivert
de accijnsschorsingsregeling danwel de
douaneschorsingsrege
ling.
4.4 Afzien van bunkering
Bij wijze van
uitzondering
kan
VB afzien van
bunkering.
Mocht zo’n situatie zich voordoen dan
zal VB
de goederen
teruglossen in een door
VSA gehuurde
landtank.
VB zal de
teruggeloste hoeveelheid aan VSA verkopen. Ten
aanzien van deze verkoop
vinden de
gebruikelijke vastleggingen
plaats in Vista en DIVA. De
teruggeloste hoeveelheid
wordt door VB aangetekend
op het
betreffende BGD.
De keuze om van bunkering af te zien zou bijvoorbeeld gemaakt kunnen worden indien na vertrek blijkt dat de kwaliteit van de bunkerolie niet voldoet aan de eisen van de klanten van VB.
4.5 Overlading van bunkers
In voorkomende
gevallen kan VB besluiten (een deel
van)
de bunkerolie
vanuit de ene
lichter van VB naar de andere andere lichter
van VB over te pompen. Logistieke redenenen
kunnen hieraan
ten
grondslag liggen. Het
kan
bijvoorbeeld efficient zijn
wanneer
een
verder
weg gelegen
schip moet
worden gebunkerd om die bunkerlichter
maximaal te
beladen zodat de andere
ondertussen
nieuw
product aan
boord
kan
nemen.
Het ontvangende schip maakt een nieuw BGD op waarop worden verwezen naar het voorafgaande BGD. Het leverende schip schrijft de overgeladen hoeveelheid af van het BGD.
Overladingen meldt VB minimaal 2 uur van tevoren aan bij de douane.